作為輸變電系統(tǒng)的核心設(shè)備，保證其安全運(yùn)行具有重要意義。然而，干式變壓器的安裝是一個(gè)復(fù)雜的過程。由于干式變壓器安裝過程不均勻，結(jié)構(gòu)不熟悉，在干式變壓器的安裝和維護(hù)過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些缺陷，導(dǎo)致干式變壓器跳閘，被迫停機(jī)維護(hù)。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐，總結(jié)了幾起典型的安裝事故，分析了上述事故的原因，并制定了相應(yīng)的改進(jìn)措施。建議干式變壓器在安裝、維護(hù)和檢修過程中，要提前組織好工作，做好技術(shù)培訓(xùn)，控制好質(zhì)量點(diǎn)，明確分工，做好安裝和檢修記錄。

0簡介

電力干式變壓器作為電能傳輸和轉(zhuǎn)換的較重要載體，是輸變電系統(tǒng)的核心設(shè)備[1-3]。在干式變壓器制造質(zhì)量確定的情況下，正確掌握安裝調(diào)試方法對干式變壓器的維護(hù)和安全運(yùn)行具有重要意義。然而，干式變壓器的安裝是一個(gè)非常復(fù)雜和重要的過程，受現(xiàn)場安裝過程不均勻的影響。因此，干式變壓器的安裝過程中必然會(huì)出現(xiàn)一些缺陷[5]。摘要：筆者根據(jù)多年的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，分析了干式變壓器安裝和維護(hù)引發(fā)事故的幾個(gè)典型案例，為及時(shí)妥善處理類似事故提供參考。

1幾個(gè)典型案例介紹

1.1套管密封不嚴(yán)

電壓等級(jí)為66 kV及以上的電容器套管頂部典型結(jié)構(gòu)[6]見圖1。干式變壓器的安裝和維護(hù)人員將這部分稱為軍用帽，干式變壓器的導(dǎo)線穿過導(dǎo)電管，通過導(dǎo)線連接器、接線板和導(dǎo)電連接器引出，從而形成干式變壓器內(nèi)外電能交換的通道。同時(shí)，兩個(gè)密封圈(密封圈1和密封圈2)將干式變壓器的內(nèi)外隔離，保證干式變壓器的內(nèi)外容積調(diào)節(jié)只能通過儲(chǔ)油柜來實(shí)現(xiàn)。但在現(xiàn)場安裝、檢修和維護(hù)過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)密封圈泄漏、斷裂、老化和開裂等情況，導(dǎo)致干式變壓器在此泄漏；因?yàn)檫@部分是在現(xiàn)有干式變壓器的基本結(jié)構(gòu)中，其高度一般要比干式變壓器的油位高很多，即使發(fā)生漏電，也只會(huì)和干式變壓器的主體一起完成。

某變電站運(yùn)行多年的主變壓器發(fā)生高壓放電故障。在排除故障的過程中，發(fā)現(xiàn)干式變壓器安裝過程中密封圈1泄漏，雨水沿導(dǎo)電管泄漏，導(dǎo)致套管均壓球引線，較終導(dǎo)致引線排至提升座。

1.2引線安裝不當(dāng)

由于體積龐大，干式電力變壓器受到運(yùn)輸門檻的限制。在工廠完成成品檢驗(yàn)后，需要將冷卻裝置、儲(chǔ)油柜、套管、提升座、連接管等附件拆開，與干式變壓器主體分開運(yùn)輸。干式變壓器的主體和所有附件運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場后，將重新組裝[8]。根據(jù)安裝工藝要求，需要進(jìn)行真空脫氣[9]、真空注油、熱油循環(huán)處理等步驟；但是在這個(gè)過程中，現(xiàn)場施工人員往往根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，而忽略了干式變壓器的一些特殊結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致安裝質(zhì)量事故和試驗(yàn)數(shù)據(jù)超標(biāo)[10-11]。 #p#分頁標(biāo)題#e#

干式變壓器高壓引線端結(jié)構(gòu)圖見圖2。在正常安裝過程中，高壓引線平衡管的錐形部分應(yīng)進(jìn)入套管平衡球[12]。然而，由于安裝人員不知道產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，制造商的技術(shù)人員沒有制造c