.將儲油箱加注到高于規定油位的位置，再次打開放氣塞，使隔膜中的氣體完全排出，直到油溢出，并反復調整到規定位置。.如果儲油柜下部集氣箱的油標上顯示有空氣，應通過排氣閥排出。c)油位計用小膠囊油箱的補油方法：I在油箱加滿油之前，先加滿油位計。這時需要打開油表通氣塞和膠囊室塞，用漏斗從油表通氣塞座注油，同時用手按壓小膠囊，使膠囊內的空氣全部排出。打開油量表的放油螺栓，排出油量表中多余的油(見油量表中的油位)，然后關閉膠囊室的塞子。3.2.2判斷干式變壓器是否需要干燥在3.2.2.1干式變壓器檢修時一般不需要干燥。只有當試驗證明它們是潮濕的，或者當大修期間由于超過允許的暴露時間而導致車身絕緣下降時，才考慮干燥。判定標準如下：1)tg比同一溫度下的上一次測量值高30以上，超過部頒預防性試驗規程的規定。2)絕緣電阻比同一溫度下的上一次測量值降低30%以上，35KV及以上的干式變壓器在10 ~ 30溫度范圍內吸收率和極化指數分別低于1.3和1.5。3.2.2.2干燥的一般要求1)干燥設備時，必須監控每個部門的溫度。油箱無油干燥時，罐壁溫度不超過110，底部溫度不超過110，繞組溫度不超過95；用油干燥時，上層油溫不得超過85，用熱空氣干燥時，進氣溫度不得超過100。2)采用真空加熱干燥時，應先進行預熱。抽真空時，油箱應抽至-0.02兆帕，然后每小時均勻增加至-0.0067兆帕，直至真空度達到99.7以上，泄漏率必須大于27帕/小時。抽真空時應監測箱壁的彈性變形，其較大值不應超過壁厚的兩倍。預熱時，各部分溫度應均勻上升，溫差應控制在10以下。3)在保持溫度恒定的情況下，繞組絕緣電阻的變化應符合絕緣干燥曲線，并保持穩定12小時。在沒有冷凝水產生的情況下，可以認為干燥結束，也可以通過測量絕緣部件表面的含水量來判斷干燥程度，應該不超過1。4)干燥后，應檢查干式變壓器，所有螺栓受壓部件應無松動，絕緣表面應無過熱等異常情況。如果不能及時檢查，應先注入合格的油，油溫可預熱至50 ~ 60，繞組溫度應高于油溫。3.2.3油過濾3.2.3.1壓力油過濾1)壓力油過濾器可以過濾油中的水和雜質。為了提高油的過濾速度和質量，可以將油加熱到50 ~ 60。2)使用濾油器前，檢查電源，濾油器和濾網是否清潔，濾油紙必須干燥，濾油器的旋轉方向必須正確。3)啟動濾油器時，應先打開油閥，再打開油閥。停止時，操作順序顛倒；安裝加熱器時，應先啟動濾油器，待油循環后再投入加熱器運行。當加熱器停止時，操作順序相反。濾油器的壓力一般為0.25 ~ 0.4兆帕，較大壓力不超過0.5兆帕。3.2.3.2真空濾油1)油箱中的油由真空濾油器抽出，由加熱器加熱，作為油霧噴入真空油箱。油中的水分蒸發，由真空泵抽出，將真空罐下部的油抽入儲油罐進一步處理，直至合格。操作步驟如下：a)打開進油口 #p#分頁標題#e#

3.3.1干式變壓器小修項目1)發現缺陷的處理；2)排出儲油箱集塵器中的污油；3)檢修油位計，調整油位；4)檢修冷卻裝置：包括油泵、風機和油流繼電器，必要時吹掃冷卻器管束；5)檢修安全保護裝置：包括儲油柜、減壓閥(安全氣道)、氣體繼電器等。6)檢修油保護裝置；7)檢修測溫裝置：包括壓力溫度計、電阻溫度計(繞組溫度計)、棒式溫度計等。8)壓力調節裝置、測量裝置和控制箱的檢修和調試；9)檢查接地系統；10)檢修所有閥門和堵頭，全面檢查密封狀況，處理漏油；11)清洗油箱和附件，必要時補漆；12)清潔外絕緣，檢查導電接頭(包括套管帽)；13)按有關規定進行測量和試驗。來源：中電網